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    吉林快三预测:为了帮车主算清“糊涂账”,他们竟然这样做

    来源:车商风云 2019-03-13
    深耕汽服行业的翟鸿江,作为德国CTP公司中国区总经理工作多年,有对市场的深入了解。正是看到汽服行业的上述机会,才创立了“德式精养”这个品牌。

    吉林快三走势图一定牛 www.mczw.net 微信图片_20190313213454

    需求即价值,能力定边界。

    汽车作为未来最具潜力的消费场景,产业链条上云集了众多资本寡头。无论是酷炫的新造车势力,还是相互撕咬的交易平台,贪婪的资本和创业者都期望能够把握住寒冬期的最后一个风口,哪怕最终结局也许是恶性竞争、头破血流。

    被众人有意无意忽视的事实是,金子不仅山里有,周边的河里也会有。

    只不过大多数人只看得见金块,看不见金砂。金砂虽然体积小又分散,但贵在稳定持久。

    当然,混水淘金也是技术活,既需要耐心,更需要经验和技术。

    汽服后市?。?

    未被互联网彻底改造的“深水区”

    互联网技术发展20年,大水漫灌式的改造了一切可以看见的传统产业,但依然会留下一些“死角”,汽车的维修保养服务就是其中之一。

    长久以来,有车一族在爱车的保养时只有两种选择:4S店或者修理厂。

    前者体验到位,但价格高昂。后者以价格换体验,但过程极不透明,钱花的多与少都不是很甘心。更重要的是即使有些良心修理厂老师傅愿意给车主唠叨唠叨,但大多数的人或是缺乏耐心去听,或是在交易语境中无法建立基本的信任。

    这就造成了车主与4S店或者修理厂出现了微妙尬局。

    车主:帮我或是骗我,因为无法感知,所以无法衡量。

    修理厂:宰你不宰你既看心情,也看实力和演技。

    这有点类似于医院与病人的关系,唯一不同的是病人可以拿着透视化验报告去多家医院验证。但在汽车维修保养这里,既缺乏服务、又缺乏标准、更缺乏公众性认知。

    有着技术、经验和数据的三层壁垒,维修保养的“深水区”也由此形成,也注定了缺乏汽车维修保养经验的传统互联网创业者们很难去彻底改造。

    如今的汽车后服务市场电商平台,只是打通了产品价格层面的信息互通,但在维修保养方面的进展乏善可陈。

    难不意味着不可以,只不过需要天时地利与人合。

    专家+极客??细耕市场的标配

    相信很多业内人都有这样的感叹,过去一年做大项目的都在亏钱,反而是做小买卖的都赚到了钱。

    原因很简单,因为“大佬”们都在做小事。小事风险低,操控性好,再加上大佬们的资源人脉,赚钱可以说是顺理成章。

    这一点在翟鸿江身上展现的淋漓尽致。

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    深耕汽服行业的翟鸿江,作为德国CTP公司中国区总经理工作多年,有对市场的深入了解,也有着外人很难具备的资源和渠道,是名副其实的行业专家。正是看到汽服行业的上述机会,才创立了“德式精养”这个品牌。

    在聊到未来发展时,翟鸿江显得极为谨慎。他明确表示公司只会专注于德系车的业务,其他车型不会去考虑。贪多嚼不烂,这一块空间足够自己的企业去深挖和发展了。

    不怕家鸡谈梦想,就怕老鹰抢芝麻。

    在发布会过后,董事长翟鸿江带领观众参观,并亲自下场进行操作功能展示,足见他对业务细节的精准把控。他在产品上的标准化定价以及渠道上的天然优势,让人见识到了汽服市场的水深几许。

    如何将晦涩繁杂的专业术语变成车主用户听得懂,同时打造成可以被C端用户广为认同的标准是汽服维修保养互联网化改造最大的痛点,也是德式精养面临的核心问题。

    幸运的是,他遇到了徐巍,一个拥有高智商高学历的互联网“极客”。

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    据徐巍自述,彼时的他刚从国内区块链的风口中出来,面临着躬身实体经济还是取道未来产业的抉择。行业专家翟鸿江的适时出现,帮助他下定了决心。

    生死看淡,不服就干。如同当年外行做手机的雷军一样,这位毫无行业经验的“极客”型CEO徐巍,凭借着浓重的的互联网基因和行业前辈的经验支持,硬生生的将过往以经验传承和暗箱操作为主的汽服市场改造成了互联网时代的标准化、透明化系统。

    431天,是这个改造过程的物理时间。

    标准已成?洗牌在即

    通俗的来讲,经过互联网改造后的汽车维修保养服务,给车主的感觉就像是360杀毒软件一样,而且更进一步。能数据化的就数据化,无法数据化的直接用可视化的图片加上技师评定。车主有了这些就像病人有了化验报告一样,可感知的标准也因此得以建立。

    车主是否决定维修完全可以结合爱车的体验报告以及技师的建议综合做出选择,同时也不用担心作假。因为检修过程全程可见,APP的反向追溯评价功能也杜绝了技师的道德风险。毕竟企业不是私家修理厂,想赚长远的钱更需要的是顾客的口碑。

    除此之外,互联网化所带来的体验提升也为德式精养提供了额外服务选项。类似滴滴的代驾修车送车服务,让作为“新中产”的德系车主可以有效节约时间和效率。

    德式精养的出现,让能4S店不仅失去了价格优势也失去了服务体验优势。而私人修理厂则同时少了暗箱操作的利润,也让言传身教的传承模式面临“断根”的风险。毕竟到像德式精养这样的企业工作,无论是福利待遇,还是成长空间,比在街边修理厂要好得多。

    当然,德式精养也面临着如何在短期内快速将技术优势转化为品牌优势,将规??焖僮龃笠约叭嗽迸嘌奈侍?。只有这样才能在有效提升坪效产出的同时,进一步降低成本,形成链条化的品牌效应。

    无论如何,汽服市场的颠覆性变革已经开始了。

    原标题:为了帮车主算清“糊涂账”?他们竟然这样做


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